Объём оказанных почтовых и курьерских услуг в Казахстане практически перестал расти. За январь–июнь 2026-го он составил 42,8 млрд тг, увеличившись за год лишь на 0,6%. При этом реальный объём оказанных услуг сократился на 6,5% (ИФО — 93,5%). Таким образом, небольшой рост в денежном выражении был связан с повышением стоимости услуг, а не с увеличением их фактического объёма.

В региональном разрезе объём оказанных почтовых и курьерских услуг в стоимостном выражении вырос в 8 из 20 регионов РК. Наибольшее увеличение наблюдалось в Алматинской области: на 65%, до 1 млрд тг. В Жетысуской области показатель вырос на 28,4%, в Кызылординской — на 27,2%, в Туркестанской — на 21,9%. Помимо этого, увеличение было отмечено в Актюбинской (на 9,6%), Жамбылской (на 8,1%) и Улытауской (на 4,2%) областях, а также в Алматы (на 0,5%).

Наиболее заметное уменьшение объёма оказанных почтовых и курьерских услуг было зафиксировано в Мангистауской области: на 12,5%, до 511,8 млн тг. В Атырауской области сокращение составило 11,2%, в Северо-Казахстанской — 9,4%, в Западно-Казахстанской — 9,1%, в Акмолинской — 8,6%.

Основная часть рынка по-прежнему сосредоточена в крупнейших городах. На Алматы пришлось 25,2 млрд тг, или 58,9% от всего объёма почтовых и курьерских услуг в стране. Ещё 5,6 млрд тг, или 13,2%, обеспечила Астана. В совокупности на два мегаполиса пришлось сразу более 72% рынка.

По сравнению с январём–июнем 2016 года объём оказанных почтовых и курьерских услуг в стоимостном выражении увеличился в 2,2 раза. При этом динамика была неравномерной. После сокращения в 2017-м на 23,2% показатель рос в течение следующих трёх лет, а в 2021-м увеличился сразу на 48,3%. В 2022 году объём услуг уменьшился на 2%, а в 2023-м вырос на 38,2%. В 2024 году рост составил 2,4%, в 2025-м — 13,8%, а в текущем году он практически сошёл на нет.

Слабая динамика денежного объёма сопровождается заметным повышением стоимости услуг для населения. В июне 2026-го почтовые и курьерские услуги подорожали на 16,6% по сравнению с июнем прошлого года. Рост цен был зафиксирован во всех регионах страны.

Наиболее значительно услуги подорожали в Павлодарской области: на 32%. В Жамбылской и Северо-Казахстанской областях рост цен составил 21,7%, в Туркестанской области — 20,2%, в Карагандинской — 19,3%. Наименее заметное удорожание наблюдалось в Актюбинской (на 12,3%) и Алматинской (на 13,3%) областях, а также в Алматы (14,4%) и Мангистауской области (на 14,7%).

Почтовые услуги росли в цене быстрее, чем курьерские. В июне 2026-го их стоимость для населения увеличилась на 20,4% за год, тогда как курьерские услуги подорожали на 14%.

В региональном разрезе наибольшее повышение цен на курьерские услуги наблюдалось в Павлодарской области: на 30,7%. В Жетысуской области они подорожали на 21,4%, в Жамбылской — на 20,4%, в Карагандинской — на 17,6%, в Северо-Казахстанской — на 17,3%.

Рост цен на курьерские услуги заметно ускорился. В июне 2021-го они подорожали на 2,3% за год, в 2022-м — на 7,7%, в 2023-м — на 5,7%. В 2024 и 2025 годах рост цен составлял 2,4% и 3,3% соответственно. Текущее удорожание стало максимальным как минимум за последние шесть лет.

Для юридических лиц почтовые и курьерские услуги дорожали значительно медленнее. В мае 2026-го тарифы для организаций выросли в среднем на 5% по сравнению с маем прошлого года. Наиболее заметное повышение наблюдалось в Восточно-Казахстанской области: на 7,2%. В Северо-Казахстанской и Абайской областях тарифы выросли на 6,5%, в Акмолинской и Атырауской — на 6,4%. Наименьшее удорожание было зафиксировано в Алматинской области: на 3,8%.

Одним из факторов, способных увеличивать расходы курьерских служб, являются требования к используемому транспорту. С 5 апреля 2025 года мопеды должны быть зарегистрированы, а для управления ими необходимы водительское удостоверение, технический осмотр и страховой полис. Электровелосипеды мощностью более 250 Вт и способные развивать скорость более 25 км/ч также относятся к категории мопедов и подлежат регистрации.

Повышение цен пока не сопровождается увеличением фактического объёма почтовых и курьерских услуг. При этом услуги для населения дорожают значительно быстрее, чем для организаций, а дополнительные расходы на транспорт могут усиливать давление на тарифы. В таких условиях компаниям придётся компенсировать рост затрат не только повышением цен, но и оптимизацией маршрутов и увеличением эффективности доставки.