Объём добычи алюминиевой руды в РК за январь-февраль 2025 года составил 682,4 тыс. тонн — сразу на 21,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Для сравнения: годом ранее было отмечено увеличение сразу на 45,4%. В целом за 2024-й объём добычи алюминия составил 4,8 млн тонн, рост за год — на 4,9%.

В результате за январь-февраль 2025 года было произведено 294,3 тыс. тонн необработанного алюминия и оксида алюминия, из которых 42,7 тыс. тонн составил нелегированный первичный необработанный алюминий, 249,9 тыс. тонн — оксид алюминия. За год выпуск сократился на 3,2%. В целом за 2024-й объём производства в секторе составил 1,8 млн тонн, из которых 264,5 тыс. тонн пришлось на нелегированный первичный необработанный алюминий, 1,5 млн тонн — на оксид алюминия.

Отечественные горнодобывающие предприятия обеспечили спрос (реализацию на внутреннем рынке плюс экспорт) на алюминиевую руду на 99,9%, а на импорт пришлось лишь 0,1%: 2,4 тыс. тонн за январь–декабрь 2024 года — на 4,3% больше, чем год назад. Практически весь добытый алюминий был реализован на внутреннем рынке: 4,8 млн тонн, рост — на 4,9% за год. Экспорт составил лишь 600 тонн за январь–декабрь 2024-го.

Отечественные плавильные заводы, в свою очередь, обеспечили внутренний рынок необработанным алюминием и оксидом алюминия также практически на 100%. На долю импорта пришлось лишь 0,5%: 9,3 тыс. тонн — на 16,2% больше, чем годом ранее. При этом на экспорт за январь–декабрь 2024 года ушло более двух третей произведённого алюминия: 68,2%, против 63,3% год назад. Из страны экспортировали 1,2 млн тонн необработанного алюминия и оксида алюминия — на 15,7% больше, чем за январь–декабрь 2023-го. Объём реализации на внутреннем рынке сократился на 6,8%, до 579,1 тыс. тонн. Это подчёркивает неиспользуемый потенциал Казахстана в углублённой переработке алюминия и производстве конечной продукции с высокой добавленной стоимостью, особенно на фоне растущего глобального спроса — в частности, в Китае, где активно развивается рынок городской воздушной мобильности (LAE и UAM) и алюминий становится практически стратегическим материалом.

Стоит отметить, что по итогам января 2025 года цены экспортных поставок необработанного алюминия выросли сразу на 44,4% за год. Для сравнения: годом ранее наблюдался спад цен на 12,3%.

Алюминий — один из самых распространённых металлов. Подтверждённые запасы алюминиевой руды в мире составляют от 55 млрд до 75 млрд тонн и достаточны для удовлетворения мирового спроса в будущем. Примерно 25% ежегодно производимого алюминия используется в строительной отрасли, ещё 23% — в транспортном секторе (рамы, провода, колёса и другие компоненты). Алюминиевая фольга, банки и упаковка составляют 17% потребления. Алюминий играет ключевую роль в развитии городской воздушной мобильности (UAM) и экономики малых высот (LAE) благодаря таким качествам, как лёгкость, прочность и устойчивость к коррозии. В коммерческой авиации алюминий широко применяется в конструкциях фюзеляжа, крыльев и шасси, снижая вес и повышая эффективность. Рынок алюминия только для аэрокосмической отрасли оценивается в 3,2 млрд долл. США и, по прогнозам, может достигнуть 5,4 млрд долл. США к 2030 году.

Производство первичного алюминия, к примеру, в лидирующем Китае за 2024 год достигло 43 млн тонн (в РК — всего 264,5 тыс. тонн), что составило почти 60% от мирового объёма. Плавильные печи в КНР были загружены на 96,2%. Высокий спрос на алюминий в стране связан с уже упомянутым активным развитием LAE и UAM, в том числе с производством eVTOL — летательных аппаратов вертикального взлёта.

Следом с заметным отставанием идёт Индия: 4,2 млн тонн первичного алюминия за 2024 год при 100%-й загрузке мощностей. Замыкает тройку лидеров Россия: 3,8 млн тонн и загрузка заводов на уровне 93,1%.

В целом, по данным Геологической службы США, в 2024 году в мире было произведено 72 млн тонн первичного алюминия, рост за год составил 2,9%.